Carburetor hoʻoponopono "Solex 21083". Carb "Solex 21083": manaʻo hooponopono a me ka tuning

Ma kēia 'atikala oe, e aʻo pehea e e carburetor hoʻoponopono "Solex 21083". Oe ia oe iho, e hana i ka hana hiki e hala loa e hoʻokēʻai ai. Ināʻaʻole, o ka papa, e ole ana e lawe mai? Ienoai (tuning) o ka wahie ka pahu kui nenoaiu. It E e hoʻomaopopo i ka carburetor - ke kumu o ka mana lako'ōnaehana, ka mea, ua hua mai la i ka kōkua o ka akau ukuhiia makaukau no mahope lako hou i ka engine nā paukūʻolokaʻa. A pehea Ua hana pono o ka mea kuokoa oaoieei-ana o ke kaa holoʻokoʻa. Like no me kēia nui carburetors 21083, ia mea he loa waiwai nui mea e hiki ke hookauwa na ole o ka holo ana lōʻihi lawa. Eia nae, i keʻano o kā lākou hana, ua kokoke i ka maikaʻi.

kumu 'ike

Carburettors "Solex" i okoa, akā, ma ka mea ma luna o ka VAZ-21083 hoʻokumu i ke kumu o manao. Ua hoʻohana 'ia ka pauku palena iki o ke diffuser. Ua mea waiwai 'ana i kumumanaʻo i mau carburettors hiki ke hoʻohana wale i kaa, i ka huina o ka a ole aku ma mua o kekahi, a me ka hapalua nā lika. Ua E hoi e hoʻomaopopo i ka carburetor hiki ke kaa ole wale ma luna o ka engine VAZ-2108, a me ka me, akā, no hoi i na kiko'ī o kaa, "Classic" moʻo. Ka mea, i ka carburetor "Solex 21083" me ka pilikia. Ke ano o keia mea ua hoike mai ia ma ka pauku.

"Solex" me ke kumuhana no ka tuning

Aia mea he nui loa wahi no rampant wale, ina oe e hele e pana aku au i tuning o ka ka pahu kui nenoaiu. Hiki e chiseled carburetor ma lalo o kekahi anawaena diffusers. Like no ka mea hoʻonoho ma luna o Hawaii, ka buke o ka i oi ma mua o kekahi, a me ka hapalua nā lika, alaila, keia ua i haawiia, no ka mea, mea,ʻaʻole hiki ke hana pono ma kiʻekiʻe māmā holo o ka crankshaft. A 'aʻole i kōkua hoʻomaʻa i ka carburetor "Solex 21083", e like me ka mea i papahana no ka kiko'ī me ka kiʻekiʻe ka leo. Nō hoʻi ka mea e e hoʻomaopopo i ka carburetor ewalu hana wīwī. Nolaila, ia oe e hoʻouka 'ē aʻe kiko'ī, oe e pono e lawe mai i ke koho ana o na nozzles, like hoʻi me kā lākou mau hope.

Ka hoʻomaka 'o Ka hoʻololi'

E noke i ka holo ana i ka carburetor "Solex 21083" hoʻomaka me ka hōʻoiaʻana i ka palena iki kiʻekiʻe i loko o ke keʻena lana. E hana i kēia kaʻina hana pono, e pono ke kupaianaha kumu. Ke lana pono ia i ka kekahi mamao mai ka poʻi. A laila 'oe e hoʻomaka e hoʻouka i ka hoʻonaneaʻana. E hana i kēia loa tighten i ka hoʻohewa, ka hōʻoiaʻana i ka pono o ka hui. Alaila, unscrew ia ma ka elima a eono 'ana e haʻalele. Ma hope pono e unscrew i ka hoʻohewa, hooponopono ana i ka nui o ka hui, ka hoʻokō 'ana i ka nalowaleʻana o ka holo ma ka Tube ai pili aku i ka carburetor, a me ka mea hō'ā kaʻa kanaka hoʻouna. Next, e pono e holo ikaika aku nei i ke kinoea hehi wāwae ho opa ao, e kaha paha ka engine hoʻohana ma transient rula e, ina o ka carburetor "Solex 21083" e e pela kele pūnaewele. Ka puni oihana mua a me eiiiiiaiou o ka mea i hoikeia ma ka pauku.

E paʻa ana i ka hoʻonaneaʻana

Alaila, e nana i ka tachometer. Ma ka mea, e ia ma kahi o 800 rpm. Inā nui, a lailaʻoe e hoʻohana i ka helu o nā kui nao, e emi ka māmā holo, kihi loa ia. Ma ka ia hihia, ina o ka mämä holo o lalo 800 rpm, ia mea pono e tighten i ka hoʻohewa ka pono ukuhiia a hiki i ka manawa like loa me ka engine, aole ia i normalize kā lākou hana. Akā, i kēia hoʻoponopono o ka carburetor "Solex 21083" ua i pau. I kou hana o ka i kā mākou depletion pae'ōnaehana lewa-wahie ukuhiia. E noke i ka läÿau, iʻilihune wā screwing i ka hoʻohewa. No laila, ka mea, ua lewa i loko o CO2ʻilikai. Ano, e pono e hoʻohewa i kū ai i ka helu o ka maʻamau māmā. Inā ka mea, 'o kekahi paio manawa o ka makahiki, ka mea e e hoʻokomo i loko o ka laulā o 800-900 rpm. I ka hooilo, ia mea maikaʻi, e hoomahuahua i ka waiwai o ka hola 100 rpm.

Koho a me ka mea hoʻonoho o jets

Ia ka leo o nā mea a pau, "Solex 21083" carburetor AUOO ka piha, e hiki e'ōlelo e pili ana i kekahi wahiʻano nui. No ka carburetor VAZ-2108 'oe pono eʻohi i nā jets, a me ka manawa a lawe i loko no o ka buke o ke engine. I ka nui o ka helu, o ka emi e e jets. A kumu no keia mea i ka wā he mea he ulu nui ka leo o ka lewa hala ma ka diffuser. Nolaila, ka mea e loli ai i ka hoopau ana o ke kakolina. E lawe ia mai ma luna o ka carburetor "Solex" jets pono, e pono e hoopili aku i ka kekahi algorithm.

Keʻanuʻu mua ua? Aeiiaiaoaony e koho i kakolina nozzles. Wale ma hope o ka mea pono e hana i kekahi koho o ka lewa. Ma ke aha ka mea koho mua ua lawe mai i na manao maalea o ka iniiaiie keena, ma hope o - no nā haumāna. Eʻoluʻolu, e hoailona oukou i ka jets ua papaia e hoʻomaʻemaʻe metala mea. I ole ia, ka mea e e hōkaiʻia. Inā e hoʻoholo i ka hoʻouka i kekahi hou carburetor "Solex 21083" (kona kumukuai - ma kahi o 3000 rubles), eʻoiaʻiʻo e hana hoʻoponopono hoʻohana kūikawā lako a pan.

hana hou i ka carburettor

Loa pinepine i tuning carburetors, a welau a me ka hoomahuahua i loko o ka laulā o kēiaʻano papa hana. Ma kekahi, motorists pinepine loa maemae uila mea hoʻomaka no ka hoʻonaneaʻana hana. O ka hana ana, ma keia hihia he mea he mahuahua ma ka kakolina hokii, ma kahi o 5 pakeneka. Akā, i ka pono hana o ka engine ua mahuahua. Ua hiki no hoi ke kōkua i ka mea hoʻonoho o ke kuikele kiwikā o kekahi kūkulu a me ka maikai o ka nui o ka kakolina i loko o ke keʻena lana. Me keia e emi i ka likelihood i ka wahie-ea ukuhiia makemake eʻoi aku ka poe ilihune ma ka kiʻekiʻe mana 'ano paha. A me ka hoʻohana 'ana o ke kui kele ma kiwikā i o ka laholio, mau hiʻohiʻona nō e mālama i ke kiʻekiʻe o ka hale lio i kā mākou kakolina. Oe ke hoi e puku i na nozzles carburetor "Solex 21083", e hoomahuahua ia i ka 'auhau. Eia naʻe, wahie hokii no hoiʻilikai.

More nui hou

Ke kaʻa carburetors VAZ pinepine paka "i oloʻia" ka throttle. No keia mea, he mea pono ia e ka throttle huʻa puka, i ke anawaena o ka i mea i kekahi mau mea e emi ma mua o ua initially. Kēia me ka nui loa emi ka nui o ke CO2 i loko o ke kinoea a no ka maluhiluhi. Akā, ma ka kekahi lima, iloko o ka hoʻonaneaʻana CO2 pae koe i ka ia, no ka mea, o ka hana i loko o ka paʻamau ano carburetor "Solex" 21083. lima kūlana kiʻekiʻe ka mea wale nō i ia i ka läÿau, ua haawi hou kōā kaulike. A e loaʻa i ke kakolina makauliʻi, naʻe uuku. Ke i kā mākou ke kū i ka ho'ēmiʻana i loko o kakolina hokii, ma nā pakeneka. Ma hope o anaiia diffusers maoli e emi i ka pōʻino ma luna o nā aerodynamics. O ka holo ana, e kū ai i ka i kā mākou hookoia no, ia mea e pono e Polish ia kokoke i loko o ke aniani. Kēia hou, a e hoʻoikaika 'ana i ka "Solex" carburetor mea i manao ai. Ma ka kekahi lima, i ka hehee ai o ka mana lako'ōnaehana ka loa i ka pilina paʻa, e like me ka tuning ka mea i hana 'loa. Eia naʻe, i kekahi manawa, e makemake e hoʻomaʻa i ka carburetor "Solex 21083".

ka hopena

Ma ka hopena, au makemake makemake, e helu i na mea a pau i ka i ua olelo mai ma luna. Ma kaa ia mea kupono e malama maemae i ka wahie i'ōnaehana a me ka lewa lako. E hana i kēia, ka mea, ua lawa ia manaʻoi hoʻokoe 'hoʻololi i nā kānana o ke kakolina a me ka lewa. Nō hoʻi ka mea e e kaulana i excessive engine Wear - mea e hoʻonui ai i ka likelihood e hoʻomaka e komo iloko ma ke breather fouling i loko o ke keʻena carburetor. Inā ka engine ma luna o kou mau kaʻa pono? Aiiio, hana ia. Inā he mea ole ala e hoohiolo iho ia mea aku, unplug ia mai ka lewa Kānana breather paipu. Point ia ma ka crankcase, ke kinoea waiho ole wahie lako nenoaiu. Akā nō ia mea,ʻaʻole e pono i ka holo koke ka lawe ana mai o nui ka hoʻoponopono 'ana. Ma kona kaʻina maopopo leʻa pono, e lawe mai ka hoʻoponopono 'ana a me ka Troubleshooting o nā mea pākuʻi. Ia mea,ʻaʻole e pono e hoʻololi i ka nozzles carburetor "Solex 21083" ma pila hāpa e ina ka engine holo ma ka hope hanu.