Gidronatyazhitel kaulahao manaʻo a me ka hana rula

E like me ua ikeia, kaʻa engine hoʻohana i ke kāʻei 'ole kaula a holo manawa. Ka hope kaila ikea ka uuku mua, a ua manaoia i ka loa ike loea. Akā, ia wa mua, i ke kaula i pili 'ole mai ka haole Manufacturers. Akā, oiai wahi lulu "dia" a me ka "Niva" (me "Chevrolet Niva") ua lako pono me kēia 'ano o ka holo. I kēia lā i ka 'atikala e nana i ka mea gidronatyazhitelya mākou manawa kaula, kona hana rula, a ina hana no ka hope.

anoʻano papa hana

Kēia hehee ai hanaʻia ai ka hana o ka hōʻoiaʻana i ka hoʻopilikia kaula ma ka holo manawa. Ua Ua hoʻouka kekahi ma luna kaa a pau me ka holo. Gidronatyazhitel kaapuni compensates no ka molowa. Over manawa, ke mau ukana ua pohole. Huakai kaapuni i ka wa a ka Hawaii ua mau kaʻapuni a mai ka hiki, e kikoo. Ua hele mai no ka mea i ka ukana Lele i kekahi a oi mau kui ia ia. E like me ka hopena, i ka hewa manawa. E like me kaʻilihune - lohi paha kakahiaka panina o kaʻai ana, a no ka maluhiluhi kiwikā. Kona he kaulahao - he maʻamau. I loko nō o kona wa e ola ana ka mea hiki ke waiho loihi ana e kekahi i mau kenimika. Gidronatyazhitel kaapuni o Keʻei mai keia hoʻopilikia.

lima kūlana kiʻekiʻe

Kēia wahi ninoieo o kekahi mau māhele.

• ka nohona kiwikā kino.
• Ke laka 'ia ke komo lima.
• Plunger.
• Hao.
• Ke laka 'ia ke komo lima.

I gidronatyazhitel kaula ( "Niwa Chevrolet" i koe) mai ka puka no ka aila hānai.

Pehea 'aʻole ia hana?

I ka rula o ka hana ua muli ma ka hehee ai o ka pūnāwai hana. A hiki aku i ka aila a pau loa, mai ka laina ma ka nohona kiwikā kino, ka plunger lua kaomi waina i ka ea kāmaʻa hoʻopilikia. Ma kekahi kiko'ī e hoʻohana i ka une lōhai me ka asterisk. Penei, he pili-lumai papa ili o ka lālā hana. Ka wā hoʻololi i ka engine māmā holo, ke plunger lālā ua hoʻoneʻe hope. Ka pūnāwai ua'opihia. Kamakawiwo ole damping ia lŘlŘ no e hoʻohālana o ka oil ma ka plunger, a me ka hale noho. Oil puʻe hoʻi iā ka poepoe kiwikā gidronatyazhitelya. A hiki aku i ke kaula ua huki, ka plunger kŰlń ao mai i ka hale noho. Ka laka ke komo lima o ua hoʻoneʻe ma na Groove, ka hoʻolako 'kupono hoʻopilikia. Kekahi anaina kanaka compensates no thermal elongation, a i hana e like me ka engine hoʻomehana i.

Pehea e nānā gidronatyazhitel kaulahao?

He mea pono i kanaka hoʻoponopono i ka muli o hou kikeke ana ma ka engine pahu. Inā 'oe e ka hahau ana ma wahi uhi i ka paukūʻolokaʻa poʻo, he mea he hala tensioner. Mau kani i maopopo audible me kaʻoi hookuuia o ka accelerator hehi wāwae. He aha nō nā kumu i gidronatyazhitel kaapuni 406 ko Hawaii ua pohole? Ua hiki e jamming o ka plunger a me breakdowns i loko o ka mea poepoe kiwikā, i mea no ke aha la he mea kekahi disparity i loko o kaʻaila ka puʻuwai. Nō hoʻi,ʻo ia i kekahi o ka ea mau kamaa, (a asterisk ina kekahi) a me ka damper.

Auhea ka mea?

Kēia hehee ai ua manaʻo i loko o ka engine pahu ma kaʻaoʻao hema. He mea pono e imi i ke anuanu maila Tube ma mua o ka paukūʻolokaʻa poʻo - ia mea ma lalo iho gidronatyazhitel kaula.

Pehea e hoʻololi?

Ināʻoe eʻike piʻi i ka luna symptoms Pono kaʻenaʻena hope gidronatyazhitelya kaula. No keia, ua pono i ka hou hehee ai, a me ka lākou o nā poʻo. E ho ohana i ke ki nei, e unscrew i ke anuanu maila Tube 10 kūpono paukūʻolokaʻa poo, a allot keu. A laila, loaʻa mākou i ka hoʻopunipuni kukui elua o ka tensioner. Unscrew ia me ka ia kī. E paʻa ana i ka huina hapa o keʻano papa hana, a extract ia mai ka noho. It E e hoʻomaopopo i ke kaula gidronatyazhitel i ka gasket, a i pono ia e auou caiaiai. Mua a hāpai i ka hou hehee ai ke akahele kapa me ka noho mea pīlali sealant. E hoʻouka i ke gasket, a hoʻopaʻa i ka hoʻopaʻa. Ma ke ala, ma mua mea hoʻonohoʻoe e wehe i ka amo kahu. Kēia hehee ai mea e pono ai ma ka mea e hōʻalo ai i ka hookuu i ka tensioner (i ka plunger i i hele mai mai o ke kino) ma ka maalo. E "kauoha"'ikamu, a lawe mai ia i ka hana ana ma hope oʻaha kanaka, e holo ikaika aku nei i ka hua screwdriver e au mamuli me ka nui hana. E like me ka hopena, he neaa tensioner hale noho ma ka luawai, e neʻe i loko o ka chap a ka mea mahana. ka plunger ia paka kupono kaula hoʻopilikia sprocket 'ole ma kāmaʻa (ke kaumaha ma muli o ka engine manao hiʻona). Mua "kauoha aku la i" oe pono e akahele tighten a pau hoʻopaʻa i. I ole ia, e alakai i ka premature wedging hehee ai. Mai poina e kau hoʻi i ka hui ana. Ma hope o mea hoʻonoho holo i ka engine, a kaha ia no kekahi extraneous leo.

He aha ina ka hope aʻole kōkua ole?

Ua ka hana i kikeke mai i iʻa ma hope o ke kūapoʻana i ka tensioner. Ma keia hihia, e pono e kaha i ka lōʻihi o ke kaula. Ma hope o 150 tausani kilomika, ka mea hiki ke lalau iho i na mea i ho'ākāka 'ia i ka hou tensioner hiki ole compensate no keia. Nolaila, he haawi ala ka wā e holo ai, a ma ka mea ia manawa hoʻololi huakai kaapuni.

Ua mea hiki, e hana hou i ka mea kahiko kekahi?

Ke kahiko neaa kaula tensioner i loko o 60 pakeneka o ka hihia hiki ke hana hou ia. Akā, mua oe pono e maopopo lea ai ia mea he hewa. No keia hopena, i ka manamana lima lua kaomi waina i lalo ma ka spherical wēlau o ka hehee ai. Inā ka mea, ua i ikaika loa o Paulo, alaila, o ka tensioner ua jammed. Keia mea aie a hiki i ka skew o ka laka apo hookahi. Ke oki na welau o ka mea, he uuku burrs. Ka mea, ālai ia 'ana me ka hehee ai. Disassembled tensioner E e holoi leʻa ma kerosene a puku i ka laka apo hookahi. Kona kino mawaho, anawaena o 16,6 mm o 3. Ke komolima hiki e i ka pūnāwai uea. Ua hana ia, mai hemo mai ia i ka poepoe kiwikā - ia misses ka oi aila. E kaha ia no ka liu i, eʻoiaʻiʻo, e wehe i ka plunger a me ka pūnāwai mai i ka hale noho. Hookomo i ka hopena hope (spherical) kuleana i loko o ka puka o ke kino. Pahu i ka manamana lima ma ka kekahiʻaoʻao aʻe o ka hehee ai. Inā he mea nui ko läkou 'o ka aila ala, pono e auou caiaiai ka'ikamu. Mai ka hola 'ae' uuku e auaaeaiea i mau ka pilikia ma ka hopena o ka tensioner kino. Ka mea, i ke hoʻololi e kahe mau ke ea, mai ke malokoʻano papa hana. Oe ke ho'āʻo e holoi i ka hehee ai, ma laila hoihoi ia. Akā, i ka hopena mea e mau loa ana me ka hoʻokō. E hana i kēia, e pono e holoiʻia ia i ka poepoe kiwikā i loko o kakolina a kerosene, ma ke kaomi ma luna o laila i ka lahilahi uea ma ka aila puka. Inā flushing aʻole e paka hopena, a me ka hehee ai ua nō skips kaʻaila, ka mea e auou caiaiai.

Manual tensioning kaulahao

E hooponopono i ke ano kani ana o ke kaula o ka EYI i loko o ka wahi o ka nohona kiwikā uhi, me ka hoʻololi i ka hehee ai, e hiki hana lima huki i ka'ikamu. E ka ike pehea keia ina hana ua hana ma ke kumu hoohalike o ke kaʻa VAZ-2106. Eia mākou hana i asterisk i loko o ka tensioner. No laila, e pono mua wehe i ka lewa Kānana neo? Aaiiai? A me ka uhi. E möakäka hou unscrew tensioner (ʻaʻole loa), a paka 2-3 crankshaft kipi. Ua hiki ke hana i loko o ka mau kī, hoonoho iho la ia i loko o ke kolu o ka manao. Ma hope o kekahi mau kaʻapuni ai o ka crankshaft ua hoʻohana kaula holo. Hou hōʻoia nui o ka hoʻopilikia ua e ka manamana lima ma luna o nā loulou. Ka mea e ole sag i loko o elua a oi kenimika. Me ka kupono tensioning kaula Kai neaa tensioner a me nā mea pākuʻi e hele ana ma ka nana e hoole. Kēia kaʻina hana pono e hai hou ia no kela a me keia hanana o kikeke ana mai o ka engine pahu hookahi.

kuai

Ke kāki o keia hehee ai ka mai ka 500 a hiki i 900 rubles. Me i manawa e hana hou i hiki kali kakou ia kakou iho i kūʻai i ka hou tensioner anaina.

ka hopena

No laila, ua loaʻa ka manaʻo a me ka loina o ka hana gidronatyazhitelya kaula. E hoomanao i ka hoʻokukeʻana me ka thud ma lalo o ka hewa mea fraught me ka engine ole. Inā ke kaula ua'ō, e hoʻomaka e kuekueni. Hehi kiwikā manawa. Watch mai no na rula o ka hakahaka, a hoolohe i ka hana o kona engine.