Nona iho "747", Kalaiaina, noaia, ka maikai wahi

Ma mua o ka Hekikai o ke kuai Europa pilikua "A-380", i ka nui mokulele i loko o ke ao nei i ka "747" nona iho i Salon, e ia ka uku, 2-ohuaʻoneki, ua like no ka oi ma mua o 500 kanaka. Like nā poʻe airplanes, ka moku akaaka malu mau ka hoʻololi 'ana, akā, ua i hoʻololi i ka papa kuhikuhiE like. Pelane, he 2ʻoneki, palapala ihu, 4 kiko'ī, a me ka nui loa nona iho o ka ohua.

Ke pelane ua ka mua widebody airliner, a i? Oaony wale no ka ukana. Hoomaka ae la oia e kūkulu i ka makahiki ma hope o ka hoʻomaka 'ana o ka? iecaianoaaiiuo kēia o ka 737, kūpono ma ka fundamentally hou mokulele pilikia. Naʻe, keia ua i koi 'ia. Ka a pau, ao nei hoi ia, e kiai ana i ke kūpono 'ana o supersonic mokulele, no laila, i ke "747" i kela mea wale no i koe iho ukana pelane. No no ka waiwai kēia o ka cockpit ma luna o ka lua o ka papahele. Ua Ua mua? Aaony e haʻalele i ka lua o ka papahele ohua, ana o ka papa mua, ua haawiia mai loa ma lalo o ka haawe pahu. Lau engine pelane hoi, i loaa no ka oi nona iho.

mua de

I loko nō o ka kālā pilikia, o ka mua, he akea-kino airliner aku i loko o ka makahiki 1970. E like me ka pelatano i ka ohua, me ka luna oluna i ka lawelawe, a me nā mea a pau me ka ohua, ua kau ma luna o ka loina hooponopono e like me ka hiki i nā mokulele. Nona iho "747" o ka mua hāpana i wale 200 kanaka, akā, ina kakou e hoakaka aku ai me ka 737-la ÷, ho oku uo i loko o ka hookahi makahiki, a i luna o ka moku 100 kanaka, ia 'ana e haʻalele mai,ʻelua hahauʻana i ka laua koena unuhi.

ʻeleu hoihoi i loko o ka hou liner ua me ka nui loa oopa ia wahi "hoi ka manao hookahi" - Europa supersonic mokulele: ua hooponopono hou nui nā moku halihali mokulele lākou mau kauoha, a me ka kai eʻe "747" i hoomaka ai e ulu hikiwawe loa. Ma ke kumu o ka mua mokulele, i lilo ai? Iecaianoaaiiuo he kakaikahi wale no ka hoʻololi 'ana. Ka mea mua i kekahi? Ac? No ka mea Japanese lawe, no ka mea,ʻo ia ma luna o ka pōkole-laulā mokulele. Muli o ka aoao o ke Kepani kila mana 747-100SR. He mana i ka iaono? Ienoai fuselage, uuku poʻina nalu, ai ka mokulele 'auhau i loa nunui. "Boeing 747-100SR» ua hiki ke lawe i ka papa 500, a laila, 550 kanaka. Ma hope, ka mea e like me ka hoʻololi '- mokulele e lele ana ma ka pili ana i ka laulā, e hookipa ae no a me ka ulu ana 747-300.

'ē aʻe ka hoʻololi' ana

I loko nō o ka ulu kauoha no ka ohua kēia, "Boeing" i i haʻalele i ka mua manao no ka? Iecaianoaaiiie o kālepa mokulele. Ke'ī mai iʻikeʻia i kēia 'ka hoʻololi' ana: F - kalepaʻano, M - Combi A i ka wa o ka manawa, e lawe uuku ohua, akā, nui ka ukana B - hoonui ae i kaʻa (no ka mea, o ka mea mua mana) a me ka poʻina nalu (hope). Eia hou, nā Classic "ka papa №1» no ka ukana o ka US Peresidena, ua ohi ia ma luna o nā kulanui o 747-200.

Hoʻololi '200 i mālama ai i ka prototype no ka aʻe hanauna - ka 300 ka, ka mea wale koena unuhi o ka a ua, e ia i ke alo o ka ekolu kiko'ī kahi o ka hae eha. Akā, keia olelo hooholo i ole hoʻomau - "Boeing 747-300" Ua lilo i ka momoku ahi hou liner.

"Boeing 747-300"

Kekahi o ka hiʻona o ka hou mokulele ua lilo i pololei staircase i ka lua o ka papahele (hoʻohana mamuaʻoni iho),, ua kīkoʻo akula maluna papahele, papahana no ka waiwai a me ka pāʻoihana ka papa, a me ka hiki, e ĸokoĸa ana nä pane i ka helu o ka noho. Nona iho "Boeing 747-300" papa koa, mai 400 (hana o ekolu papa) i ka 600 kanaka ka wā hoʻokahi wale papa o ka hana ua i hoʻohana.

Ka mua 300-la "Boeing" lele i ka makahiki 1980 a me ka koke lilo kekahi o ka loa pinepine i hoʻohana. Prior i 2005 (ka mua lawe-aku "A-380"), i kēia nā loli i noʻonoʻo i ka mea maikaʻi ho o ka papa kuhikuhiE lōʻihi-liner, akā, ka mea, hoike nui drawbacks.

pae'ōnaehana pilikia

A me ka mea i loaʻa i loko o ka helu o ka ohua ua pilikia ma ka hana. Ka "747" nui, ka 'auhau o ka i i ulu koke, i hoʻopili like hou i nā mea kiko'î o na airports. Eia hou kekahi, eha Hawaii i ke kokookolu nā kānaka hoʻokūkū mokulele 'ano DC-10 i manaoia kiʻekiʻe wahie hoopau ana. A me ka hoouka kaua ana o ka ulia i ka makahiki 1970, he nui loa poʻe hōʻole, e hana me ka 747-la ÷, ma muli o ia kona unprofitability. Inā mākou i keia iloko o ua ana e pili ana i ka mea ia manawa komo ke kuai, "767" a me "Airbus-300" (nā me nā kiko'ī), kokoke koke hoʻopio i ke kuai laulā-kino mokulele, i ka la 747 i lilo ai, e lawe i ko lakou mau wahi. Oiai ka 'auhau o ka mokulele "Boeing 747" i no kekahi o ka mea nui Airlines mua, hoomaka ae la a hiki i Hooponopono Hou ia i kēia mana i loko o nā ukana mana, a me ka hope hoʻi E kuai lilo aku.

Mokulele no ka de lōʻihi-haul

A malia paha loa aku la no ia i ka mōʻaukala kekahi pelane, a, akā, i ka helu o ka ohua aeia ka ulu ana, e noho ana ma na kahua o ka mokulele kaha "747". I ka 'auhau o ka liner ohua maona ka, ua koi ikaika UK a me lapana,ʻaʻole ia i olelo ai i ka nui, e hoike ana i na mokulele Hiki ke hoʻohana' ia ma lōʻihi-haul Melia de paha ma kiʻekiʻe e haawe laina.

I ka wā e hiki mai ana o 747-ko kükohu

A me ka hooulu ana a maunakea, he nui loa nā moku halihali mokulele ma laila hoʻi ia i ka mea e pono ai i loko o ka nā papaha o ka lōʻihi de ole refueling, e pili ana i ka mea a ka haku polokalamu kekahi manawa hou i i ka "747". Nona iho o ka ohua i loko o ka hou wale nō i 800 kanaka. holo ana Laulā hoʻio nā ana hoʻohālike i hōʻike mua i hoopuka ia e ka 747-400 kŘkohu. Akā, loa koke na Kekoa 747-500 a 747-600 papahana hele aku la i ka Archive. Nā moku halihali mokulele e like hou mokulele, aole ma mua o ka hoʻouluʻana i kahiko kekahi. Aka hoi, ma ka 747th haku polokalamu mai i hoopoina: ia uku-pila hāpa e, pani, hou ka ie-pila hāpa. Ua hana mau a hiki i 2005. Eia hoi, ma hope o "787", i ka Inc kūkala ka "747" kŘkohu hoʻi. Ka hou mīkini hookipa i ka pā'ālua inoa "Ka Boeing 747-8", a Pae holomua Lālā paʻa.

Nā moku halihali mokulele, e hali ana i ka manao o ka dubious pomaikai o na wale nō mua o ka 747, initially kauoha 109 hi - he hapakolu o ia mau mea i loko o ka ohua kakau ana. Kekahi poe e koi 'ia i loko o ka waiwaiʻano. Total 121 mīkini ua hoʻomaopopo i ka lā. Nona iho "Boeing 747-8" i nani loa - 581 kanaka ka hoʻohana 'ana i ka 2 papa o ka hana. I ka hoʻohana 'ana i ka hana papa (me ka hou ana o ka papa mua) ekolu noho hoemi ia ma kahi o 400.

Top wahi

I ka 'atikala hōʻike i ka typical ekolu-papaʻia ma luna o ka pelane hawaii "Lufthansa" (Germany). Ke liner i kekahi mau wahi mua ka papa - ma ka honua ma lalo o ka papakü o ka cockpit, a me 80 noho hanohano i loko o pāʻoihana ka papa, a aneane 300 noho kiekie ma ka hoʻokele waiwai. Ka huina pau nona iho o "Boeing 747-8" i loko o kēia hoʻoponoponoʻana o Kamehameha, he 386 noho.

Ma ka mua papa o ka hoopii ua ole - he puu o ka lewa, ka mea, i ka hiki e oluolu e noho ohua, kēlā noho nei no kou mau pale. Eia, ua hoʻolālā ihola ke alo nā mea hōʻike aku, cupboards a me lavatories. ka lalani mua o nā noho hanohano i loko o pāʻoihana ka papa, a eia nae akea, akā, holo i loko o ka paku, no ka mea, aia no na 'Ia, a me ka lumi kuke i hiki ho okumu ana i kekahi mau hana a he leo. Armchairs 9C a 9H i ma a kokoke koke ana i ka aisle a me ka 'Ia. Oia he leo Hiki ke kakali ana i a me ka ohua 81 la a me 88 ko moʻo (i ka lua o ka papahele, o ka mea mua a me ka hope moʻo). Umi lalani ohua e i ka holoʻokoʻa lele, e nana i ka paku, ma ke alo o ka ona, a, o ka papa, he koikoi. Business papa mea no 6 kanaka i loko o ka lalani, ko lākou kaʻana like 'ana mau ala.

Tiket hoʻomaka me ka helu o ka lalani 16 a me 18. umikumamaono moʻo mea noho wale 6. Ua haawiia i ka mea, aohe ohua ma ke alo o ia, no ka poʻe e noho ana i kēia moʻo Ua lawa ka makahiki loaʻa, a me ka mea hana ole kamepiula, e loaʻa iāʻoe iho i loko o ka hei ai lakou i hana wehewehe nui loa aku noho e noho ana i loko o ke alo o ke kanaka. ʻO ia pili i ka pauku waena i loko o ka 18th lālani. Iwakalua helu ua ke aupuni 'aʻe i ka pōpilikia e OAAIeOO - keia wehewehe i ka nele o ka puka makani. Ohua i loko o ka pauku waena o kēia moʻo mea e hiki ke lawe i ka papamoe kulana, e like me ka mea o ka hope paia o na 'Ia. 21-22-ko lalani o ka hou hoʻoponoponoʻana o Kamehameha o ka lalani helu 16-18, koe nae mea i loko o ka 21 la lalani o ka nohoalii a pau eha, i paʻa i ka pā aku mai ke koena. Aia mea i nui o ka lumi no nā wāwae, ka mea wale drawback: ka helu o ka pilikia Haʻalele i ka. Ke konu pauku, o 32 a me 33th lālani o ka hope pa, no laila,ʻaʻole e e hiki ke hoʻonānea a moe i lalo. Nā noho o ka 34 la papahana i loko o ke alo o ka paku, no ka mea, o ka mea e e he uuku pokole. 45-47-ko lalani i loko o ka huelo o ka pelane, no laila, loaʻa paha e cramped. O ka hapanui o kēia huakaʻi hele hoi ia i hiki ai i ka inoa o ka 49 la lalani, e like me ka mea keakea i ka inoa mua, oo ka makana i loko o keia kaiaulu.

ka hopena

Nona iho "747" upgrade mai ka mana i ka mana, akā, e like me na nā moku halihali mokulele a me ka pololei mea hoʻohana o ka mokulele, nae ka mea pono i ka hailona o ka wahie, akā, ma luna o transcontinental hoʻii hoaponoia mai. Mea e hooiaio ai i malama like ke hawaii Hawaiian Airlines, ua kuai ai iloko o ka ulia American o ka nui "747" i ka 'auhau o ka i a hiki i 500 kanaka. I ka helu o keia ano o machines i loko o ka poʻe o ka'auwaʻa a ianoiyuaa a kū ma ka 57 iniha, kapuaʻi.